La mission Maroni répond à un projet pédagogique dans la formation initiale des jeunes professeurs d'école de l'académie de Guyane. C'est la troisième édition. 

Il s'agit d'un stage diversifié sur le fleuve qui s'adresse à ceux qui ont toutes les chances d'y être nommés en tant que débutants à la prochaine rentrée ...

carte fleuve

Ce stage permet de découvrir les différents postes sur le Maroni, sur sites plus ou moins isolés, de comprendre la réalité du terrain en pays Bushinengue ou Amérindien, que ce soit du point de vue purement professionnel ou de la vie quotidienne.

La rencontre avec les différentes populations -et les différentes langues - est une partie importante de la découverte.

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Les PES rencontrent les équipes déjà en place qu'ils vont compléter ou remplacer. Les échanges permettent de lever certains tabous ou fausses représentations et de se projetter en toute connaissance de cause.

Les formateurs volontaires font le lien avec les circonscriptions et apportent la formation sur ces sites parfois oubliés.

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La mission nécessite une organisation minutieuse pour en faire une expérience riche humainement tout en évitant les écueils majeurs, car c'est une équipe de 25 personnes qui embarquent sur une pirogue ...

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consignes

 Voilà ce qui donne plus d'une tonne de matériel !

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le plus pénible dans cette aventure étant de décharger et recharger la pirogue à chaque halte. Mais finalement le principe de la chaine humaine fonctionne bien.

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La brouette fait aussi des miracles sur le fleuve ...

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Le couchage en hamac est finalement très confortable, c’est juste la fraîcheur du petit matin qu’il faut gérer et le duvet n’est pas de trop.

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La plupart du temps nous avons accroché nos hamacs sous les coursives des écoles, parfois dans les classes mêmes.

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De temps à autre nous avons pu bénéficier du confort des carbets de passage, surtout des sanitaires.

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Sur certains sites, lavage, toilette se font directement dans le fleuve ... la notion de confort minimal est toute relative !

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A mi parcours la lessive a été bienvenue et l'école d'accueil s'est transformée en campement l'espace d'un week end.

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Les équipes organisées pour la cuisine, la vaisselle -au fleuve souvent- ont permis de gérer le quotidien.

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Une première partie de la navigation en pays bushinengé, et une deuxième partie complètement isolée en pays amérindien, seulement accessible avec autorisation et certificat médical.

parcours

 

 

 

 Nous avons eu énormément de chance en cette saison des pluies, suffisamment d’eau pour franchir les sauts sans danger, mais pas d’averse importante sur l’eau.

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C’est donc plutôt la crème solaire et les paréos qui étaient de sortie car 4 à 8 heures en plein cagnard ça ne pardonne pas …

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Les piroguiers qui exercent sur le Maroni sont habitués et extrêmement habiles.

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Le Bossman dirige et le motoriste conduit, Il fallait bien ça pour faire passer sans encombre une pirogue de 20 mètres dans les rapides.

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Il y a d’ailleurs pas mal de trafic puisque c’est la seule voie de communication.

Pirogue transportant des marchandises, du carburant mais aussi du matériel : voiture, camion, tractopelle (sur deux pirogues côte à côte !) 

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Matériel parfois légal, parfois moins, puisque l’orpaillage est omniprésent, officiel ou clandestin.

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Le fleuve fait office de frontière avec le Suriname, et la rive voisine est bien souvent plus développée avec constructions et magasins (chinois) en tous genres.

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Comme on y était quand même pour travailler on a pu découvrir les écoles du bout du monde … la plupart bien équipées, avec de grandes salles de classes, souvent ouvertes.

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 Pour les plus récentes, on aurait pu oublier l’espace d’un instant où on se trouvait. 

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Pour d’autres le costume traditionnel ne laisse aucun doute.

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Partout les bus scolaires sont remplacés par les pirogues.

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Si les berges sont au début de véritables murs de végétation, elles évoluent ensuite selon la topographie, les habitats, et les méandres constituent par endroits de véritables labyrinthes.

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Villes, villages, Kampoe (Campou) se succèdent ... à plusieurs heures de pirogue du premier point de ravitaillement ...

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Les paysages 

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et les couchers de soleil sont magnifiques sur le fleuve ...

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Mission, accomplie !